Implementación de un deflector a un camión Mercedez-Benz Atego 1725 y análisis comparativo de consumo

Resumo

Se implemento un deflector rompevientos para la cabina de un camión tipo furgón de marca Mercedes-Benz modelo Atego 1725-54, con la finalidad de direccionar el aire que impacta frontalmente en el vehículo a altas velocidades, evitando que choque directamente sobre la superficie frontal del cajón para reducir el consumo de combustible. El choque desordenado y agresivo del aire frena el avance del vehículo desencadena una mayor demanda de combustible para vencer estar resistencias. El diseño del deflector se realizó mediante un programa CAD y se comprobó el diseño y resistencia frente a los fatores ambientales externos a los que estará sometido empleando un programa de simulación CAE. Para el proceso de construcción se empleó una matriz cruzada de fibra de vidrio y aglutinante de resina epóxica. Para el consumo de combustible se recolectaron los datos de una ruta de 100 Km a 90Km/h en promedio, a una altura de entre 2866 y 3507 msnm, que comprende la estación de servicio Amazonas – Machachi como punto de inicio y el punto final la estación de servicio Las Flores- Ambato, la recolección de datos se hizo antes y después de instalar el deflector en el vehículo, dando como resultado una reducción en el consumo de combustible de 23,12% anual. Se concluye que la instalación del deflector beneficia el consumo de combustible para los vehículos de trasporte pesado, especialmente en vehículos donde el área frontal de la zona de carga es más alta que la cabina.